Freiluft filter
Freiluft filter
Wir verwenden den Außenfilter, um Bilder oder mehr Leistung zu erhalten. Wir können zwei verschiedene Methoden beobachten, um mehr Kraft zu erhalten. Eine davon ist Kaltlufteinlass, die andere ist Kurzer Staulufteinlass.
Kaltlufteinlass
Diese Methode zielt darauf ab, die Position des Filters zu ändern und eine Dichte und kältere Luft zu erhalten. Solange es so ist, trägt es mehr Sauerstoff. Mehr Sauerstoff bedeutet mehr Verbrennung und Kraft. Normalerweise wird dafür ein Filter an einem kälteren, vom Motor entfernten Ort platziert. Dadurch wird mehr Sauerstoff aufgenommen. Wenn die Platzierung nicht korrekt durchgeführt wird, wird keine Änderung auftreten, Es kann sogar zu schlechteren Ergebnissen führen. Wenn heiße Luft aus dem Inneren des Motors in den Außenfilter gelangt, nimmt er die Luft auf, was seine Leistung reduziert.
Kurzer Staulufteinlass
Bei dieser Methode werden möglichst kurze Rohre verwendet, um die Reibung im Inneren zu reduzieren, um einen Druckabfall zu vermeiden. Je höher der Druck ist, desto stärker wird die Luft im Inneren. Aber es gibt auch Dinge, die bei dieser Methode nicht berücksichtigt werden.
Erstens muss die Luft turbulent sein, so dass die Verbrennung im motor gesund erfolgt. Es erreicht Turbulenzen, wenn Luft-Kraftstoff richtig gemischt wird und viel besser brennen kann. Es ist notwendig, das Rohr zu verkürzen, um Turbulenzen zu vermeiden. Vor allem in den unteren Schichten kann es zu einer Abnahme der Leistung kommen.
Eine andere Sache, die nicht berücksichtigt wird und die Leistung sehr schlecht beeinflusst, ist, dass im Motorraum ein kurzes Rohr verbleibt.
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